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商大福打造业界最大最先进的图书物流中心 |
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作者：皇甫晶 来源：MM《现代制造》 |
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2005年6月，全球物料搬运领域的领先厂商大福（DAIFUKU）公司，在著名的出版经销商东贩公司新设的“桶川物流（SCM）中心”中担任系统集成商，为其打造了业界最大最先进的物流中心。
走进株式会社东贩（TOHAN）桶川物流（SCM）中心，就像走进了图书的王国。每天，多达200万册（相当于载重10t的卡车要装100辆）的订货书籍从这里送达遍布日本各地的书店和便利店；多达 65万册的退货书籍在这里被分拣包装并返回给相应的出版社；同时，这里还存储着80万种，1800万册书籍，并24h/365日不间断运转。正因为如此，该物流中心被称为业内规模最大、最先进的书籍流通中心，拥有无以伦比的独特功能。
图1 订购品区域的袖珍本新版开数、普通开数的高速分拣装置，
每小时按不同书店分拣36 000 册。控制信号的输入输出数量约达43 000 点
项目背景
在成熟的出版市场上，如欧洲、北美、日本，书籍杂志的发行有这样一个原则——委托代销制度，即根据出版社、批发商、零售商三方之间的合同，在其有效期内零售商可以把卖不出去的商品退还给出版社，无论是对批发商还是零售商来说都不采用包销方式。
图2 袖珍本新版开数高速分拣装置的投入口（退货区域）。按出版社、
星期几退货等分拣之后搬运到FS
目前与东贩有业务往来的出版社在日本约有4000 家。随着读者需求的多样化，每年的新刊物数量达到75 000 种，约是20 年前的2.5倍；另一方面由于青少年日益远离铅字印刷品，整个行业的销量停滞不前。伴随着这种情况，书店、便利店（约3 万家）的退货率也增加了。现在约有40%的书籍会退回出版社。
另外在书店也发生了一些问题亟待解决：（1）要求送书时，若经销公司没有库存，则需要10 ~15天才能交货。（2）入库时的验货作业以及退货时的传票发行作业需要很多时间。（3）除一部分大型书店外，库存管理没有彻底进行。
“桶川计划”就是为彻底改善这些问题而制定的。全国的书店、出版社，东贩及时共享实时信息，构建出版供应链、管理体系。目的在于通过把握读者需求以及需求预测减少退货, 并同时创造新的需求，增加整个出版界的销量并削减整个流通环节的损耗。作为实现该计划的中枢据点，东贩特设置了“桶川物流（SCM）中心”。
图3 退货区域的普通开数高速分拣装置。分拣为出版社、开数大小、
星期几退货等之后在FS 保管
项目概况
2005年6月，全球最大的出版经销商之一东贩公司在埼玉县新设了“桶川物流（SCM）中心”，并由大福（DAIFUKU）公司担任系统集成商。桶川SCM中心总建筑面积76 300m2，占地面积65 400m2，为5层楼构造。同年9月各楼层依次投入使用，并在2007 年9 月实现全部启用。该中心承担了公司耗资300亿日元推行的书籍连贯流通系统“桶川计划”的中枢功能，引进了最新的书籍专用高速分拣装置以及料箱自动仓库等物料搬运系统，实现了订购品的分拣、出货处理以及退货处理的高度自动化，并在节省人力以及提高验货精确度的同时，对全国的书店、出版社的物流信息进行一元化管理，构建了前所未有的崭新的出版流通网络。
24 h/365日运营的桶川物流（SCM）中心最大可库存80 万种、1800 万册书籍。楼层根据目的不同分类，1层为“书籍订购品中心”，完成订购品的分拣与出货；２层为“书籍退货中心”，处理退货书籍；3层为“书籍商品中心”，保管管理库存品；4层为“EC 流通中心/书籍定期速递中心”，对应电子商务；5层为“出版QR中心”，是出版社的库存区域。另外还在事务楼内设置了“供应链数据中心”，对各楼层的业务进行一元化管理，掌握出版社和书店的库存信息以及需求预测，同时，在另外一幢楼内还设置了高速料箱自动仓库（FINE STOCKER），用于临时保管被退货的书籍。
图4 收纳数量为10 万箱的退货书籍保管用FS。出库后，按定价（文库/ 新版）、
品种（普通开数、大开纸张）再次分拣后退还给出版社
系统流程
1.出货流程
整个桶川物流（SCM）中心的出货主要分为四类：(1)订单来自于电子商务，直接面对消费者个人的出货主要在物流中心4层 “EC 流通中心/书籍定期速递中心”完成。4层存书达50万种、200万册，类似于大型的图书馆。接到订单后，工作人员通过拣选小车找到相应的书籍，并用RF设备进行确认，拣选完毕后，书籍被送至包装处并进行称重，同时重复确认一遍，最后打印发货单。值得一提的是拣选小车非常智能，系统可以通过路径优化显示找到相应书籍的最佳路径。(2)为书店或者便利店配送书籍，直接从物流中心的3层“书籍商品中心”直接出货。３层库存达13万种、650万册，书籍按出版社进行分类，每天出货量为110万册，整个中心订单量的70%均在这里完成。(3)一部分书籍通过传送带从３层直接被送达至1层，在这里通过书籍专用高速分拣装置进行分拣，验货后直接出货。 (4)还有一部分书籍属于零库存书籍，直接出货。物流中心和出版社事前协商好，某个时间送来一定量的货品，然后投入分拣口进行分拣，随后打包出货，这些货品仅在物流中心停留极短的时间，几乎不占库存。
2.退货流程
相对于出货流程，退货流程则要简单得多。从书店或者便利店退回的书籍以包装的形式送至桶川物流（SCM）中心，随后被传送带传送至物流中心的2层，读取书名、出版社等条码信息，随后按尺寸大小投入不同的高速分拣装置，然后再按出版社等信息进行分拣，随后存入1层和2层之间的高速料箱自动仓库，并在规定的时间出库退还至相应的出版社。该立体库共有11台堆垛机，22条巷道，可存书400万册。
图5 使用箱子专用的高速分拣装置（ 滑块分拣机Jet. Surfing. Sorter），将捆装的订购品按方向分拣
项目特色：
在承担物流功能中心的1、2 楼层中采用了大福（DAIFUKU）公司最新开发的书籍专用高速分拣装置，以及在输送带上核对书籍重量的自动验货装置等。每天多达200 万册的订货书籍、 65万册的退货书籍被处理。同时按书籍尺寸大小分为袖珍本。新版（42开以下）、普通开数（B5 尺寸为止）、大开（A4尺寸为止）等，这些尺寸、重量、厚度各不同的书籍的分拣、验货作业完全实现自动化。
整个系统中翻盘式分拣机起到了至关重要的作用，其中的细节处设计不由得让人感叹大福（DAIFUKU）公司的技术之先进和考虑之周全。物流中心的1层共有1200个分拣口，由于翻盘式分拣机在书籍翻倒至箱内时由于重力和惯性的作用，通常会不同程度损坏书本的纸张。鉴于此种情况，大福（DAIFUKU）公司特将投入箱设计成可升降式，书籍被投入时，箱子上升，这样有效地减小了书籍的重力和惯性的作用，使书籍免受损坏。随后，投入箱下降，以便可以装入更多的书籍。这种人性化设计类似于物流台车。
图6 系统结构图
项目收益
采用该系统以来，与以往的人工作业相比，分拣、验货的速度得到很大提高。大幅度地节省了人力，验货错误率也降低到了10 万分之3 以下，提高了出货精确度。并且书店无需验货、发行传票，也减轻了店铺作业。另外，店铺的销售成绩和退货记录可以及时地被收集到物流中心数据库的电脑里，从而实现实时信息的共有化，完善了依靠需求预测控制因缺货导致销售损失这样一个体系。另外一方面，出版社通过掌握市场库存信息制订适当的再版计划，也降低了滞销风险。
在新中心集中了以往存放在川口市（埼玉）以及文京区（东京）等首都圈内10 处物流网点的库存书籍，同时也保管了出版社的库存等，构建了可迅速送货到书店的体制。计划今后对保管在全国各支店等21 处的流通库存也采取同样的对应方式。
桶川SCM 中心执行董事、流通系统部长森冈宪司先生表示：“该项目的最大目的在于，提供了让读者能容易得到所需书籍的服务。打算今后发动书店、出版社采用有效利用新中心功能实现“责任销售”（主动负责销售而非代销）这种交易模式，将退货率控制在30% 左右。
1949年，日本把过去一直由政府集中管理的出版经销业务移交给民间，由此新建了9家经销公司，其中之一就是东贩(东京出版贩卖株式会社)。在50多年的发展历程中，东贩逐渐由最初的“员工331人,注册资金3000万日元”，发展到目前的“正式员工2053名，注册资金45亿日元”的规模，并成为日本书刊流通的主干和典型代表。作为出版经销企业之首，其在出版社和零售书店之间发挥着纽带和桥梁作用。2006年，东贩的销售额达6414亿日元，折合人民币400.9亿元。(end)
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(2008-9-22，阅读305次) |
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